Uber 在日前舉辦的「Uber Elevate」高峰會中，首度展出了其概念的「飛行計程車」UberAIR 與搭乘的「空港」的模樣。在 Uber 的設計中，基本上空中計程車不是像「地面」計程車或 Uber 一樣，採用隨地招呼的形式，而是在城市各地設置「空港（Skyport）」，做為乘客的集散地。
Uber 還在接受各大建築設計公司的投稿，像上圖這個就是由 Corgan 提出的概念，可以每小時服務多達 4,000 名進出的旅客。許多設計都套用了模組化的概念，讓空港可以適應地形和當地需要進行擴充，Corgan 就打造了一座「倒錐形」的塔，除了有自己的停車設施、候車（機？）室、服務中心、和賣店等，也可以將多座塔串接在一起，服務更多的旅客。
Uber 設計的車子目前看起來頗像一台四軸機的樣子，但在背上多揹了一組螺旋槳做推進用。Uber 航空工程系統部門主任 Mar鐵皮屋k Moore 表示，Uber 的車子將會是「全電動」的設計，而非混合動力，並且大約能比同大小的直升機安靜 15dB。Moore 相信，Uber 的空中計程車服務將比目前的都市直升機服務安全 10 到 20 倍，由經過特別訓練的商用客機駕駛為主、
單面貼鋁隔熱隔音墊(適用鐵皮屋輕鋼架天花板隔熱隔音)，隔音隔熱墊是一苗栗鐵皮屋種高科技環保發泡材，擁鐵皮屋有優異的隔熱性、防火、施工簡易，可自行ＤＩＹ安裝施工，無纖維粉塵、不含甲醛、不含氯氟...等破壞臭氧得有害物質，材質安心無虞，可說是新一代最佳隔音隔熱建築環保材料。適用場所：輕鋼架隔熱、輕隔間隔音、音響室、遊戲室隔音…
一定程度的自動化為輔操作。目前加入的航太公司有 Embrer、Pipistrel、Karem、Aurora Flight（波音的子公司）和 Bell。
Uber 計畫在2020 年開始飛行測試、2023 年開始服務，但要啟用一個這樣的系統，面臨的技術與法規挑戰還有不少。是不是真的能這麼順利呢？幸好當前在這個領域耕耘的公司還不少，希望它們之間的競爭，能早日讓空中通勤的夢想實現啦。
鐵皮屋屋頂隔熱有效小方法，這二大捆遮光網居然只要二千元。遮光率 80%，大約可以使用七年；另一種遮光網遮光率 90%，但只可使用二年，差10%，當然選 80% 的囉！將鐵鍊一端鎖緊，接著用剪子剪斷一小段鐵鍊，再將鐵鍊兩端用伸縮器連結鎖緊。這樣做的好處是颱風天來臨時，只要將伸縮器鬆開，就可以將遮光網收起。直挺挺的鐵鍊釘在女兒牆上，一看就知道可以承載遮光網的重量。想得很周到，為了防止綁遮光網的繩子經過太陽照射後斷裂，Mr.M 特來買「水線」來綁遮光網。PS：經實驗證明方便好用的束線帶在長年的日曬下還是會斷裂喔！結果真的差很多！以前一上樓就想開冷氣，現在會等到要睡覺時再開。雖然房間還是有熱度，但至少不像以前那麼窒熱難當。
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